kèo chấp 23/4

Ông viết: "Tôi thường không phải là fan của những biên kịch thêm nhiều nhân vật vào tư liệu nguồn (nguyên tác) trong quá trình chuyển thể một câu chuyện. Đặc biệt khi những tư liệu nguồn này là của tôi. Nhưng chú chó ấy lại tỏa sáng. Tôi chưa ghét "Cheese" (nhân vật nam đá chú chó) lắm, nhưng thực sự ghét khi chuyện đó xảy ra. Khi chú chó hét lên trước mũi giày của anh ta, tôi thực sự đau lòng. Một sinh vật bé nhỏ, tội nghiệp..."

Xâu cốm, bánh ngọt, túi rau câu trái cây, mấy hũ kẹo dẻo mềm, kẹo thổi bong bóng, kẹo socola… treo ở phía trước là niềm ao ước của đám trẻ con ở miền quê nghèo, trong đó có tôi. Tôi nhớ ngày xưa, mỗi lần bà xuống ghe hàng mua đồ tôi đều mon men theo. Tôi chỉ dám ngồi ở trên bờ nhìn xuống chứ không đòi bà phải mua quà bánh. Nhưng lúc nào cũng vậy, bà tôi thường mua cho tôi mấy viên kẹo, gói bánh, gói mì trẻ em hay hộp sữa cô gái Hà Lan để “bồi dưỡng”. Với tôi (và cả thế hệ chúng tôi - những người được sinh ra ở miền quê, ra đi từ mảnh đất nghèo nắng mưa lam lũ ấy), những thức quà trên là niềm mơ ước, và khi có được là hạnh phúc nhất trần đời. Những chiếc ghe hàng chở cả tuổi thơ tôi, giọng nói ríu ran của cô bán ghe hàng và tiếng lộc cộc của động cơ thường về qua xóm mỗi sáng, trưa, chiều hay tối ấy trở thành những âm thanh rất đỗi quen thương mà tôi không bao giờ quên được.

Cô ấy sử dụng lọ lotion dưỡng ẩm dầu dừa của Shea Moisture và một chút nước hoa hồng từ thương hiệu Heritage Store cho kỹ thuật guasha của mình và sau đó rửa sạch bằng sữa rửa mặt sinh học Jan Marini.

Cụ thể, theo Quyết định 2345 của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), từ ngày 1.7, chuyển khoản trên 10 triệu đồng/lần hoặc 20 triệu đồng/ngày sẽ phải thực hiện xác nhận sinh trắc học bằng khuôn mặt. Trước tình hình lừa đảo gia tăng và ngày càng tinh vi, nhiều người ngay lập tức đăng ký dịch vụ mới của NH, tiến hành bổ sung thông tin sinh trắc học bằng CCCD gắn chip qua ứng dụng NH.

Điều khiển ô tô lưu thông trong các tuyến đường nội đô đông đúc luôn là thử thách đối với tài xế, nhất là những tài mới hay những người mới sử dụng ô tô. Đặc biệt, ở những đô thị lớn mật độ giao thông đông đúc và có nhiều tuyến đường một chiều như Hà Nội, TP.HCM… Việc điều khiển ô tô trong nội đô nhất là vào những khung giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc, kẹt xe thường xảy ra khiến không ít “tài mới” gặp khó khăn, thậm chí lúng túng dẫn đến va quẹt, tai nạn giao thông.

Về hợp tác kết nối